昌吉直（zhí）驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點（diǎn）

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以（yǐ）降低輸出（chū）軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成（chéng）比例地放大到減速器（qì）的輸出軸（zhóu），再通過與減速器輸出軸（zhóu）相齧合的驅動輪將動力傳遞至（zhì）攪拌軸，從而使（shǐ）攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程（chéng）中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降（jiàng）低設（shè）備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統（tǒng）對電（diàn）能的利用（yòng）率（lǜ）降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維（wéi）護一直是重要部分。減速器潤滑油泄（xiè）漏或汙染、軸承（chéng）及齒輪等（děng）零部件的損壞均可能導致減速（sù）器無法正常工作，造成安全（quán）隱患。在高溫環（huán）境下工作（zuò）的減速器應設置循（xún）環式冷卻係統，在低溫地區工作的減（jiǎn）速（sù）器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動（dòng）機構，將多（duō）級轉換係統簡化為單（dān）一直接的驅（qū）動係統，將多（duō）個效率相乘的低（dī）效係統轉（zhuǎn）變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為（wéi）一（yī）種需要長時（shí）間連續運轉的設備，采用直接驅（qū）動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的（de）汙染。直接驅動消除了傳統齒輪（lún）減（jiǎn）速器的傳動間隙，使係統的（de）傳動控（kòng）製誤差降（jiàng）低，從而降低了係統的（de）結構諧振頻率，被控量的誤差得到（dào）有效（xiào）控製，係統增益提高（gāo）。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省（shěng）略了減速（sù）器，直（zhí）接消除減速器齒（chǐ）輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時（shí），作為動力源（yuán）的直接驅動電機為永磁（cí）同步電機，其維護工作量較“電機（jī）+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪（zào）聲低。采用直（zhí）接驅動極大地降低了低速運行時減速機（jī）內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的（de）震動噪音。

（3）節約（yuē）電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約（yuē）了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人（rén）工和注油的費用。電量節省（shěng）的根本原因在於，本（běn）電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機（jī）驅動減（jiǎn）速機齒輪旋（xuán）轉的耗電量不存在，因（yīn）此節電收益非常顯著。