迪慶直（zhí）驅電機（jī）

一、傳統“電機+減速機（jī）”模式的缺點（diǎn）

傳統攪拌器一般采用電機加減（jiǎn）速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可（kě）以降低輸出軸的旋轉速（sù）度（dù），同時將電（diàn）機的轉矩成比例地（dì）放大（dà）到減速器的輸出軸（zhóu），再通過與減速器輸（shū）出軸相齧合的驅動輪將（jiāng）動力傳（chuán）遞至攪（jiǎo）拌軸，從而（ér）使攪拌（bàn）的運行速度符合（hé）設（shè）計要求。但減速（sù）器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大（dà）等缺點，會降低（dī）設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在（zài）機械效率損失，使得係（xì）統對電能的利用率降低。在攪拌器（qì）的（de）維護工作中，減速（sù）器維護一直是重要部分。減（jiǎn）速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪（lún）等（děng）零部件的損壞均（jun1）可能導致減速器無法正常工作，造成安（ān）全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷（lěng）卻係統，在（zài）低溫地（dì）區工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構（gòu），將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多（duō）個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統（tǒng），減少了中間過（guò）程的（de）能量損耗，其綜合（hé）效（xiào）率比傳統普通電機加減速器（qì）驅動的綜合（hé）效（xiào）率高出50% 左右。攪拌器作為一（yī）種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動（dòng）可（kě）節省電能，符合國家節能減排的（de）要求（qiú）。由（yóu）於不使用潤滑油，減少（shǎo）了對環境的（de）汙染。直接（jiē）驅動消除（chú）了傳統齒輪減速器（qì）的傳動間隙，使係統的傳動控（kòng）製誤差降低，從而降低（dī）了係統的結（jié）構諧（xié）振（zhèn）頻率（lǜ），被控量的誤差得到有效（xiào）控（kòng）製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少（shǎo）維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力（lì），繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直（zhí）接驅動電機為（wéi）永磁（cí）同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅（qū）動極大地降低了低速運行時減（jiǎn）速機內部振動，與傳統驅動模式相比（bǐ），降低了運行中的震動（dòng）噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電（diàn）機（jī）驅動槳（jiǎng）葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了（le）電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機（jī）注油等（děng）保養工作（zuò），節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為（wéi）永磁電機，電機（jī）本身耗電量低效率高，同（tóng）時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速（sù）機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非（fēi）常顯著。