衡陽直驅電機

一、傳統“電機（jī）+減速機（jī）”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速（sù）器作為（wéi）動力傳達機構，可以降（jiàng）低輸出軸的旋轉速度（dù），同時將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合（hé）的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪（jiǎo）拌的（de）運行速（sù）度符合設計要求。但減速器（qì）在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器的維護（hù）工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞（huài）均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境（jìng）下工作（zuò）的減速器（qì）應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器（qì）還應設有防凍（dòng）措施。

二、使用91成人（dá）直（zhí）驅電機的目（mù）的和優點

1、目的：

直（zhí）接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換（huàn）係統簡（jiǎn）化為單（dān）一直接的驅動係統，將多個（gè）效率（lǜ）相乘（chéng）的低效係（xì）統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合（hé）效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長（zhǎng）時間連續運轉的（de）設備，采用直接驅動可節省電（diàn）能（néng），符合國（guó）家節能減排的（de）要（yào）求。由於不使用潤（rùn）滑油，減少了對（duì）環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速（sù）器（qì）的傳動間隙，使係統的傳動控製（zhì）誤差降低，從而降低了係統（tǒng）的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益（yì）提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維（wéi）護。由於省略了減速器，直接消除減（jiǎn）速器齒輪帶來（lái）的摩擦阻力，繁瑣（suǒ）的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機（jī）為（wéi）永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減（jiǎn）速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采（cǎi）用直接驅動極大地降低了低速運（yùn）行時減速機內（nèi）部振（zhèn）動（dòng），與傳統驅動模式相比，降低了（le）運行中（zhōng）的震動噪音（yīn）。

（3）節約電費、維護費用，效果明（míng）顯。采用直驅電機取代原有電（diàn）機和（hé）減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保（bǎo）證了攪拌效果，也節約了電機的（de）運行電量，同時也不需要（yào）對原有減速（sù）機注油（yóu）等（děng）保養工作，節約了人工和注油（yóu）的（de）費用。電量節省的（de）根本原因（yīn）在於，本電機為（wéi）永磁電機，電機本（běn）身耗電量低效率（lǜ）高，同時取消了（le）減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存（cún）在，因此節電收益非常顯著。