雞西直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺（quē）點

傳統攪拌器一（yī）般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸（zhóu）的旋轉速度，同時（shí）將（jiāng）電機的轉（zhuǎn）矩成比例地放大到減速（sù）器的輸出軸，再通過（guò）與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳（chuán）遞至攪拌（bàn）軸，從（cóng）而使攪拌的運（yùn）行速度符合設計要（yào）求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉（zhuǎn）能力與（yǔ）可靠（kào）性。由（yóu）於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪（jiǎo）拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減（jiǎn）速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係（xì）統（tǒng），在低溫地區工作的減速器還應設有防凍措施（shī）。

二、使用91成人直驅（qū）電機的目的和優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於（yú）省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的（de）低效係統轉變為單個效率的高效係統（tǒng），減少了（le）中間過（guò）程的能量損耗，其綜合（hé）效率比（bǐ）傳（chuán）統普通（tōng）電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左（zuǒ）右。攪拌器作為（wéi）一種需要長時間連續運轉的設備，采（cǎi）用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要（yào）求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除（chú）了傳統（tǒng）齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤（wù）差降（jiàng）低（dī），從而降低了係統的（de）結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源（yuán）的直接驅動電機為永磁同步電機，其（qí）維護工作量較“電機+減速機”模式（shì）要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地（dì）降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降（jiàng）低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明（míng）顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動（dòng）槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約（yuē）了電機（jī）的（de）運行（háng）電（diàn）量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油（yóu）的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機（jī）齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節（jiē）電收益非常顯著。