慶陽直驅電機（jī）

一、傳統“電機（jī）+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器（qì）的驅動模式，減速器作為動力傳（chuán）達機構，可以降低輸出軸（zhóu）的旋轉速度，同時（shí）將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸（zhóu），再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從（cóng）而使攪拌的運行速度符合設（shè）計要求（qiú）。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲（shēng）大（dà）等缺點，會降低設備（bèi）的連續運轉能力與可靠性（xìng）。由於減速器存在機械（xiè）效率損失，使得係（xì）統對電能的利用率降低。在攪（jiǎo）拌器的維護工作中（zhōng），減（jiǎn）速器（qì）維護一直是（shì）重要部分。減（jiǎn）速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪（lún）等零部件的損（sǔn）壞（huài）均可能導致（zhì）減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作（zuò）的減速器應設（shè）置循環式冷卻（què）係統，在低溫（wēn）地區工作的減速器還應設有（yǒu）防凍（dòng）措施。

二、使（shǐ）用91成人直驅電機的目的和優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級（jí）轉換係統簡化為單一直接（jiē）的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為（wéi）單個效率的高效係統，減少了中（zhōng）間（jiān）過程的能量（liàng）損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高（gāo）出50% 左右（yòu）。攪拌器作為一種需（xū）要長時間連續運轉的設（shè）備，采用（yòng）直接驅動（dòng）可節（jiē）省電能，符合國家節能減排的要求（qiú）。由於不使用潤滑油，減（jiǎn）少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪（lún）減速器的傳動（dòng）間隙（xì），使係（xì）統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻（pín）率，被控量的（de）誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由（yóu）於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的（de）摩擦阻力，繁瑣的減（jiǎn）速器維護工（gōng）作不複存在。同時，作為動力源的直接（jiē）驅動電機為永磁（cí）同（tóng）步電（diàn）機，其維護工作量較“電（diàn）機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直（zhí）接驅動極大地降低了低速運行（háng）時減速機內部振動，與傳統（tǒng）驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直（zhí）驅電機取（qǔ）代原有電機和（hé）減速機組合，讓（ràng）電機驅動（dòng）槳葉旋轉，既保證了攪拌效（xiào）果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對（duì）原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注（zhù）油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗（hào）電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋（xuán）轉（zhuǎn）的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。