塔（tǎ）城直（zhí）驅電機（jī）

一、傳統“電機+減（jiǎn）速機”模式的缺點（diǎn）

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模（mó）式，減速（sù）器作為動力傳（chuán）達機構，可以降低輸出軸（zhóu）的旋轉速度（dù），同時（shí）將電機的（de）轉矩成比例地放大到減速器的輸出（chū）軸，再通過與減速（sù）器輸出軸相齧（niè）合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的（de）運行速（sù）度（dù）符合設計要求。但減速器在使用過程中（zhōng），存在漏油、振動（dòng）、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能（néng）力與可靠性。由於減速（sù）器存在機械效率損失，使得係統對（duì）電能的利用率降低。在攪拌器的維護工（gōng）作中，減速器（qì）維護一直是（shì）重要部（bù）分。減速器潤滑油泄漏或（huò）汙染（rǎn）、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減（jiǎn）速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器（qì）還應設有防凍措（cuò）施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動（dòng）由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化（huà）為（wéi）單一（yī）直接的驅動係統，將多個（gè）效率相乘的（de）低效係（xì）統轉（zhuǎn）變為（wéi）單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器（qì）驅動（dòng）的（de）綜合效率高出50% 左右。攪拌（bàn）器作為一（yī）種需要長時間（jiān）連續運轉的設備，采用（yòng）直接驅動可節省電能，符合國家節能減排（pái）的（de）要求。由（yóu）於不使用潤滑油（yóu），減少（shǎo）了（le）對環境的（de）汙染。直接（jiē）驅動消除了（le）傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動（dòng）控製誤差降低（dī），從（cóng）而降低了係統的結構諧振（zhèn）頻率（lǜ），被控量的誤差得到有效控製，係統（tǒng）增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高（gāo），減少（shǎo）維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪（lún）帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為（wéi）動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機（jī）”模式要低。

（2）運轉（zhuǎn）平穩，噪（zào）聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減（jiǎn）速機內部振動，與（yǔ）傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代（dài）原有電機和減速（sù）機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌（bàn）效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油（yóu）等保養工作，節約了人工和注油的費（fèi）用。電量節省的根本原因（yīn）在（zài）於，本電機為永磁電（diàn）機，電機本身耗電量低效率高（gāo），同時取消了減（jiǎn）速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的（de）耗（hào）電（diàn）量不存在，因此節電收益非（fēi）常顯（xiǎn）著。