烏魯木齊直驅電機

一、傳統“電（diàn）機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為（wéi）動力傳達機構，可以降低輸出軸的（de）旋（xuán）轉速（sù）度，同時將電機（jī）的轉（zhuǎn）矩成（chéng）比（bǐ）例地放（fàng）大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力（lì）傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速（sù）度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏（lòu）油、振動、過（guò）熱和噪聲大等缺點（diǎn），會（huì）降低設備的連（lián）續運轉能力（lì）與可靠性（xìng）。由於減速器存在機械效率損失，使得（dé）係統對電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減（jiǎn）速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄（xiè）漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無（wú）法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境（jìng）下工作的減（jiǎn）速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工（gōng）作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點（diǎn）

1、目的（de）：

直接驅動由於省略了中間傳動機（jī）構，將多級轉換係統簡（jiǎn）化為（wéi）單一（yī）直（zhí）接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉（zhuǎn）變為單個效率的高效（xiào）係統，減（jiǎn）少了中間過（guò）程的能量損耗，其綜合效率比傳（chuán）統普通電機加（jiā）減速器驅動的綜合（hé）效率（lǜ）高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間（jiān）連續運轉的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國（guó）家節能（néng）減排的要（yào）求（qiú）。由於不使用潤滑油，減少了對環境的（de）汙（wū）染。直（zhí）接（jiē）驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統（tǒng）的傳動控（kòng）製誤差降低，從而降低（dī）了係統的結構諧振頻（pín）率（lǜ），被控量的誤差得到有效控製（zhì），係統增益（yì）提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來（lái）的摩擦阻力，繁瑣的減速器維（wéi）護工（gōng）作不複存在。同時，作為動力（lì）源的直接驅動電機為永磁同步電機，其（qí）維護（hù）工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪（zào）聲低（dī）。采用直接驅動（dòng）極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的（de）震動噪音。

（3）節約電費（fèi）、維（wéi）護費用（yòng），效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證（zhèng）了（le）攪拌效果，也節約了電（diàn）機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注（zhù）油等（děng）保養工作，節約了人工和注油的費（fèi）用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效（xiào）率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。