信陽直驅電機

一、傳統（tǒng）“電機+減速機”模（mó）式的缺點

傳統攪拌器（qì）一般采用電機加減速器的驅動模式，減速（sù）器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時（shí）將電機的轉矩成比例地放大到（dào）減（jiǎn）速器的輸出軸，再通過與（yǔ）減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至（zhì）攪拌軸，從而使攪拌的運（yùn）行速度（dù）符合設計要求。但（dàn）減速器在使用過（guò）程中，存在（zài）漏油、振動（dòng）、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備（bèi）的連續運轉能力與可靠性。由於減速（sù）器存在機械效率損失（shī），使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作（zuò）中，減速器（qì）維護一直是重要部分。減速器潤滑油（yóu）泄漏或汙（wū）染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常（cháng）工作，造成（chéng）安全隱患。在高溫環境下（xià）工作的減速器應設置循環式（shì）冷卻係統，在低溫地區工作的（de）減速器還應設有防凍（dòng）措施。

二、使用（yòng）91成人直驅電機的目的和優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換（huàn）係統簡化為單一直接的驅動係統，將多（duō）個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的（de）能量損耗，其綜合效（xiào）率比傳統普通電機加減速器驅動（dòng）的（de）綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種（zhǒng）需要長時（shí）間連續運轉的設備，采用（yòng）直接（jiē）驅動（dòng）可節省（shěng）電能，符合國家（jiā）節（jiē）能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的（de）傳動控製誤（wù）差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量（liàng）的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠（kào）性高，減少維（wéi）護（hù）。由於省略了減速器，直接消除減速器齒（chǐ）輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器（qì）維護工作不複存在。同時，作為（wéi）動力源的直接驅動電機（jī）為永磁同步電機，其維護工作量較“電（diàn）機+減速機”模式要低。

（2）運（yùn）轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運（yùn）行（háng）時減速（sù）機內部振動，與傳統驅動模式相（xiàng）比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代（dài）原有電機和（hé）減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉（zhuǎn），既保證了攪拌效果，也節約（yuē）了電機的運行電量，同時也不需（xū）要對原有減速機注油等保養工作，節約了人（rén）工和注油的費（fèi）用。電量節省的根本原因在於，本（běn）電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高（gāo），同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的（de）耗電量不存在，因此節（jiē）電收益（yì）非常顯著。