安順直驅電機

一、傳（chuán）統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器（qì）一般采用電機加減（jiǎn）速器的驅（qū）動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸（zhóu）的旋轉速度（dù），同時將電（diàn）機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速（sù）器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度（dù）符合設計（jì）要（yào）求（qiú）。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大（dà）等缺（quē）點，會降（jiàng）低設備的連續運轉能力與（yǔ）可靠性（xìng）。由於減速器存在機械效率損失（shī），使得係統對（duì）電能的利用率降低（dī）。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及（jí）齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱（yǐn）患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設有（yǒu）防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的（de）目的（de）和（hé）優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統（tǒng）簡化為（wéi）單一直接的驅動係（xì）統，將多個（gè）效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係（xì）統，減少了中間（jiān）過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右（yòu）。攪（jiǎo）拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可節省電能，符（fú）合國家節能減排（pái）的要求（qiú）。由於不（bú）使用潤滑油，減少了對（duì）環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧（xié）振頻率，被控量的誤差得（dé）到有（yǒu）效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護（hù）。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來（lái）的摩擦（cā）阻（zǔ）力，繁瑣的減速器維護工作不複存在（zài）。同時，作為動力源的直（zhí）接驅（qū）動電機為永磁同步（bù）電機，其（qí）維護工作量較“電機+減（jiǎn）速（sù）機”模式要低。

（2）運轉平穩（wěn），噪（zào）聲（shēng）低。采（cǎi）用直接驅動極大地降低了低（dī）速運行時減速機內（nèi）部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節（jiē）約電費、維護費（fèi）用，效果明顯。采用（yòng）直驅電機取代原有電機和減速機（jī）組合（hé），讓電機驅動槳葉旋轉，既（jì）保（bǎo）證了攪拌效果，也節約了電機（jī）的運行電量，同時也不（bú）需要對原有減速機注油等保養工作，節約（yuē）了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗（hào）電量（liàng）低效率高，同時取（qǔ）消了減速機損耗（hào），使得電機驅動減（jiǎn）速（sù）機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節（jiē）電收益非常顯（xiǎn）著。