安陽直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器（qì）一般（bān）采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降（jiàng）低（dī）輸出軸的旋轉速度（dù），同時將電機的轉矩成比例地放大（dà）到減速器的輸出軸（zhóu），再通過與減（jiǎn）速器輸出軸相齧（niè）合的驅動輪將動（dòng）力（lì）傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運（yùn）行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得（dé）係統對電能的利用率降（jiàng）低。在攪拌器的維護工（gōng）作中，減速器維護一直是重要部分。減速（sù）器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪（lún）等零部件（jiàn）的損壞均可（kě）能導致減速器無法（fǎ）正（zhèng）常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工（gōng）作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的（de）目的和優點

1、目的：

直接驅（qū）動由於省略了中間傳動機（jī）構，將多級（jí）轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係（xì）統轉變為單個效率的高效係統（tǒng），減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統（tǒng）普通電機加減速器驅動的綜合效率高（gāo）出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可（kě）節省電能，符合國家節（jiē）能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境（jìng）的汙染。直接驅動消（xiāo）除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係（xì）統的傳動控製誤差（chà）降低，從而降低（dī）了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維（wéi）護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩（mó）擦阻力，繁瑣的（de）減速器維護工作不複存在。同時，作為動（dòng）力源的直接驅動電機為永磁（cí）同步電機，其維護工作量較“電機+減速（sù）機”模式（shì）要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低（dī）了低速運行時減速（sù）機內（nèi）部振動，與（yǔ）傳統驅動（dòng）模式相比，降低了（le）運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減（jiǎn）速機組合，讓（ràng）電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電（diàn）機的運行電量，同時也不需要對原有（yǒu）減速（sù）機注油等保養工作，節約（yuē）了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身（shēn）耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機（jī）齒輪旋轉的耗電量不存在（zài），因此節電收益非常顯著（zhe）。