巴音郭楞直（zhí）驅電（diàn）機

一、傳統“電機+減速機”模式（shì）的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動（dòng）模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩（jǔ）成比例地（dì）放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出（chū）軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計（jì）要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大（dà）等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係（xì）統（tǒng）對（duì）電能的利用率降（jiàng）低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染（rǎn）、軸承及齒輪等零部（bù）件的損壞均可（kě）能導致（zhì）減速器無法正常工作，造（zào）成（chéng）安全隱患。在高溫環境下工作的減速（sù）器應設置循環式冷卻係統，在低（dī）溫地區工作的減速器還應設有防（fáng）凍措施。

二、使用91成人直驅（qū）電機的目的和（hé）優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於省略（luè）了中間（jiān）傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅（qū）動係統（tǒng），將多個效（xiào）率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的（de）能量損（sǔn）耗，其綜合效率比傳（chuán）統普通電機加減速器驅動的綜合效（xiào）率高出50% 左右。攪拌器作為一種（zhǒng）需要長時間連續運轉（zhuǎn）的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環（huán）境的汙染。直接驅動消除了傳統齒（chǐ）輪減速器的（de）傳動間隙，使（shǐ）係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被（bèi）控量的誤差得到有效（xiào）控製，係統增益（yì）提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶（dài）來（lái）的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護（hù）工作量較“電機+減速機（jī）”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行（háng）時減速機內部振動，與傳統（tǒng）驅動模式相（xiàng）比，降低了運行（háng）中的震動噪（zào）音。

（3）節（jiē）約電費、維護費（fèi）用，效果明（míng）顯。采用直驅電機取（qǔ）代原有電機和減速機組合，讓電機驅（qū）動槳葉旋轉，既保證了（le）攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工（gōng）作（zuò），節約了人工和注油的費用。電（diàn）量節省的根本原因在於，本電機為（wéi）永（yǒng）磁電機，電機本身耗（hào）電量低效（xiào）率高，同時（shí）取消了減速機損耗，使（shǐ）得電機驅動減速（sù）機齒輪旋轉的耗電量（liàng）不存在，因此節電收益非常顯著。