昌（chāng）都直驅電機

一、傳統“電機+減速（sù）機”模（mó）式的缺點

傳統（tǒng）攪拌器一般采用電機（jī）加減速器（qì）的驅動模式（shì），減速器作為動力傳達機構，可以（yǐ）降低輸出軸的旋轉（zhuǎn）速度，同時（shí）將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動（dòng）力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程（chéng）中（zhōng），存在漏油、振動、過熱和噪聲大（dà）等缺點，會降低設備（bèi）的連（lián）續運轉能力與可靠性。由於減速器存在（zài）機械效率損（sǔn）失，使得係統對電能的利用（yòng）率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分（fèn）。減速器（qì）潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒（chǐ）輪等零（líng）部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造（zào）成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減（jiǎn）速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅（qū）電機的目的和優點

1、目的：

直接（jiē）驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換（huàn）係統簡化為單（dān）一（yī）直接（jiē）的驅（qū）動係統，將多（duō）個效率（lǜ）相乘的低（dī）效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅（qū）動的綜合效率高出50% 左右（yòu）。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉（zhuǎn）的設備，采用直接驅動可節省電能（néng），符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑（huá）油（yóu），減少了對環境的（de）汙染（rǎn）。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的（de）傳（chuán）動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振（zhèn）頻率（lǜ），被（bèi）控量（liàng）的誤差（chà）得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠（kào）性高，減少維護。由於（yú）省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減（jiǎn）速器維護工（gōng）作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永（yǒng）磁同步電（diàn）機，其維護（hù）工（gōng）作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大（dà）地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式（shì）相比，降低了運行中（zhōng）的震動噪音。

（3）節約電費（fèi）、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原（yuán）有電（diàn）機和減速機組合，讓電機（jī）驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了（le）電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保（bǎo）養工作，節約（yuē）了人工和注油的費用（yòng）。電量節省的根本原因在於，本電機為永（yǒng）磁電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減（jiǎn）速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量（liàng）不存（cún）在，因此節電收益非常（cháng）顯著。