楚雄直驅電機

一、傳統“電機+減速（sù）機”模（mó）式的缺點

傳統（tǒng）攪拌器一般采用電機加減速器的驅動（dòng）模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的（de）旋轉速度，同時（shí）將（jiāng）電機的（de）轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再（zài）通過與減（jiǎn）速器（qì）輸出（chū）軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過（guò）程中，存在漏（lòu）油、振動、過（guò）熱和噪聲大等缺點（diǎn），會降低設備（bèi）的連續運轉能力與可靠性。由於減速（sù）器存在機械效率損失，使得係統（tǒng）對電能的利用率降低。在攪拌器的（de）維護工作中，減速器維護一直是（shì）重要部分。減速器潤滑（huá）油泄漏或汙（wū）染、軸承（chéng）及齒（chǐ）輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工（gōng）作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還（hái）應設有防凍措（cuò）施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直（zhí）接的驅動係統，將多個效率（lǜ）相乘（chéng）的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少（shǎo）了中間（jiān）過程的能量損耗，其綜合效率比（bǐ）傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左（zuǒ）右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅（qū）動可節（jiē）省（shěng）電能，符合（hé）國家節能減（jiǎn）排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直（zhí）接驅動消除了（le）傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從（cóng）而降低了係（xì）統的結構（gòu）諧振頻率，被控量（liàng）的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器（qì），直接消除減速器齒輪（lún）帶來（lái）的摩擦（cā）阻力（lì），繁瑣的減速器維護工作（zuò）不複存在（zài）。同時，作（zuò）為動力源的直接驅動電（diàn）機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低（dī）。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直（zhí）接驅動極大地降低了低速（sù）運行時減（jiǎn）速機（jī）內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的（de）震動噪音（yīn）。

（3）節約電費、維護（hù）費（fèi）用，效果明（míng）顯。采用直驅電機取代（dài）原有電機和減（jiǎn）速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機（jī）本身耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電（diàn）機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量（liàng）不存在，因此節電收益非常顯著。