鄂州直驅電機

一、傳統“電機（jī）+減速機”模式的缺點

傳統（tǒng）攪拌器（qì）一般采（cǎi）用電機加（jiā）減速器的驅動（dòng）模式，減（jiǎn）速器作（zuò）為動力傳達（dá）機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時（shí）將電機的轉矩成比例地放大（dà）到減速器（qì）的輸出軸，再通過與（yǔ）減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪（jiǎo）拌的運行（háng）速度符合設計要求。但減速器在（zài）使用（yòng）過程中，存在漏油（yóu）、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失（shī），使得係統對（duì）電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪（lún）等（děng）零部件的損壞均可能導致減速器無法正常（cháng）工作，造成安全隱患。在高溫（wēn）環境下工作的減速器應設置循環式（shì）冷卻（què）係統，在低溫（wēn）地區工作的（de）減速器還應設有（yǒu）防凍措（cuò）施。

二、使用91成人直（zhí）驅電機的目的和優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於（yú）省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動（dòng）係統，將多個效（xiào）率（lǜ）相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過（guò）程（chéng）的能量損耗，其綜合效率比傳統普通（tōng）電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右（yòu）。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備（bèi），采用直（zhí）接（jiē）驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使（shǐ）用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒（chǐ）輪減（jiǎn）速器的傳動間隙，使係統的（de）傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率（lǜ），被控量（liàng）的誤差得到有效控製（zhì），係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護（hù）。由於省略了減速器，直接消除減速器（qì）齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不（bú）複存在。同時，作（zuò）為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護（hù）工作量較“電機+減速機”模（mó）式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運（yùn）行時減速機內部（bù）振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行（háng）中的震動噪音（yīn）。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速（sù）機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證（zhèng）了攪拌（bàn）效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原（yuán）有（yǒu）減（jiǎn）速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用（yòng）。電量節省的（de）根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電（diàn）量低效率高，同（tóng）時取消了減速機損耗，使得電機（jī）驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因（yīn）此節電收益非常顯著。