果洛直驅電機

一、傳統“電機（jī）+減（jiǎn）速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速（sù）器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的（de）轉矩成比例（lì）地放大到減速器（qì）的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過（guò）熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可（kě）靠性。由（yóu）於減速器存在機械效率損失，使得係統對（duì）電能的利用率降低。在（zài）攪拌（bàn）器的維護工（gōng）作中，減速器維護一（yī）直是重要部（bù）分。減速器（qì）潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全（quán）隱患。在高（gāo）溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作（zuò）的減速（sù）器還應設有防凍措（cuò）施。

二、使用91成人直驅電（diàn）機的目的和（hé）優點（diǎn）

1、目的：

直接驅動由於省（shěng）略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅（qū）動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變（biàn）為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減（jiǎn）速器驅動的綜合效（xiào）率高出50% 左右。攪拌器作（zuò）為一種需要長時間連續運轉的設備（bèi），采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要（yào）求。由於不使（shǐ）用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消（xiāo）除了（le）傳統齒輪減速器的（de）傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統（tǒng）的結（jié）構諧振頻率，被控量的（de）誤差得到有效控製，係統增益提（tí）高。

2、優（yōu）點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒（chǐ）輪帶來的摩擦阻力（lì），繁瑣（suǒ）的減速器維護工作不複存在。同（tóng）時，作為（wéi）動力源的直（zhí）接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作（zuò）量較“電（diàn）機+減速機（jī）”模式要（yào）低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地（dì）降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降（jiàng）低了（le）運行（háng）中的震動噪（zào）音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直（zhí）驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證（zhèng）了（le）攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不（bú）需要對原有減速（sù）機注油等保養工作，節約了人工和（hé）注油的費用。電量節省的根本原（yuán）因在於（yú），本電機（jī）為永（yǒng）磁電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機（jī）驅動減速機齒輪旋轉的耗電（diàn）量不存在，因此節電收益非（fēi）常顯著。