賀州直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低（dī）輸（shū）出軸（zhóu）的旋轉速度，同時將電機的（de）轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過（guò）與減速器輸出軸相齧合的驅動輪（lún）將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設（shè）計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連（lián）續運轉能力與可靠性。由於減速器存在（zài）機械效率損失，使得係統對電（diàn）能（néng）的利用率降（jiàng）低。在攪拌器的維護（hù）工作中，減速器維護（hù）一（yī）直是（shì）重要部分。減速器潤滑油泄（xiè）漏或（huò）汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致（zhì）減速器（qì）無法正常工作，造成安全隱（yǐn）患（huàn）。在高溫環境下工作的（de）減速器應設置循環式冷卻（què）係統，在低溫地區工作的減速器還應設（shè）有防凍措（cuò）施。

二、使用91成人直驅電機（jī）的目的和（hé）優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為（wéi）單一直接的驅動係統，將多個效（xiào）率相乘的低效係（xì）統（tǒng）轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過（guò）程的能量損耗，其（qí）綜合效率比傳（chuán）統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪（jiǎo）拌器作為一種（zhǒng）需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動（dòng）可（kě）節省電能（néng），符合國家節能減排的要求。由於不（bú）使（shǐ）用潤滑油，減少了對環境的汙（wū）染。直接驅動（dòng）消除了傳統齒輪減速器的（de）傳動間隙，使係統的（de）傳動控製誤差降（jiàng）低，從而降低了係統的結構（gòu）諧振頻率，被控量的（de）誤（wù）差得到有（yǒu）效（xiào）控製，係統增益（yì）提（tí）高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁（fán）瑣的減（jiǎn）速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接（jiē）驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模（mó）式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采（cǎi）用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震（zhèn）動噪音。

（3）節（jiē）約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電（diàn）機和減（jiǎn）速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了（le）人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁（cí）電機（jī），電機本身耗電量（liàng）低效率高，同時取消了減速機損耗，使得（dé）電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存（cún）在，因此節電收益非常顯著。