吉安直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機（jī）加減（jiǎn）速器的驅動模式（shì），減速器（qì）作為動（dòng）力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的（de）轉矩（jǔ）成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌（bàn）軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要（yào）求。但減（jiǎn）速（sù）器在使用過程中，存在漏油、振動、過（guò）熱和噪聲大等（děng）缺點（diǎn），會降低（dī）設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速（sù）器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌器的維護（hù）工（gōng）作中（zhōng），減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙（wū）染（rǎn）、軸承及齒輪等零部件的損壞（huài）均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱（yǐn）患。在（zài）高（gāo）溫環境（jìng）下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地（dì）區工作的減速器還（hái）應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構（gòu），將多級（jí）轉（zhuǎn）換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘（chéng）的低效係統轉（zhuǎn）變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率（lǜ）比傳統普通電機加減速器（qì）驅（qū）動的綜合效率高出50% 左（zuǒ）右。攪（jiǎo）拌器作（zuò）為一種需（xū）要（yào）長（zhǎng）時間連續運（yùn）轉的設備，采用直接驅動（dòng）可節省電能，符合（hé）國家節能減排的要求。由於不使用（yòng）潤滑油，減少了對環境（jìng）的（de）汙染。直接驅動消除了傳統（tǒng）齒（chǐ）輪減速器的傳動間隙（xì），使係統的傳動控製誤（wù）差降（jiàng）低，從而（ér）降（jiàng）低了係統的結構諧振頻率，被（bèi）控量的誤差得到有效控製，係（xì）統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高（gāo），減少維護。由於（yú）省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時（shí），作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低（dī）。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅（qū）動極大地降低了（le）低速運行時減速機內（nèi）部振動，與傳統驅動模式相比，降低了（le）運行中的震動噪音（yīn）。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機（jī）組合，讓（ràng）電機驅動槳葉（yè）旋轉，既保證（zhèng）了攪拌效果（guǒ），也節約了電機的運行電量，同（tóng）時（shí）也不（bú）需（xū）要對原（yuán）有減速機注油等保養工作，節（jiē）約了（le）人工和注油的（de）費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電（diàn）機，電機（jī）本身耗電量低效率（lǜ）高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機（jī）齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。