吉林直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳（chuán）統攪拌器一（yī）般采（cǎi）用電機加減速器的（de）驅動模式，減速器作為動（dòng）力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧（niè）合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌（bàn）的運行速度符合設計要求（qiú）。但減速器（qì）在使用過程中，存在（zài）漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連（lián）續運轉能力與可靠性。由於減速器存（cún）在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低（dī）。在攪拌器的維護工作中，減速器（qì）維護（hù）一直（zhí）是重要部分。減速器潤滑油（yóu）泄漏或（huò）汙染（rǎn）、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱（yǐn）患。在高溫環境下工作（zuò）的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設有防（fáng）凍措施。

二（èr）、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接（jiē）驅動由於省略（luè）了（le）中間傳動機構，將多（duō）級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低（dī）效係統轉變為（wéi）單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速（sù）器驅動的綜合（hé）效率（lǜ）高（gāo）出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉（zhuǎn）的設備（bèi），采用直接（jiē）驅（qū）動可節省電能，符合國家節（jiē）能（néng）減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高（gāo）。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速（sù）器，直接消除減（jiǎn）速器（qì）齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在（zài）。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁（cí）同步（bù）電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采（cǎi）用直接（jiē）驅動極（jí）大地降低了低速運（yùn）行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低（dī）了運行中的（de）震動噪音。

（3）節（jiē）約電費、維護費用，效（xiào）果明顯。采用直驅電機取（qǔ）代原有電（diàn）機和減速（sù）機組合，讓電（diàn）機驅動槳葉旋轉，既保（bǎo）證了攪拌效果，也節約了電機的（de）運（yùn）行電量，同時也不（bú）需要對原有減速機（jī）注油等保養工作，節約（yuē）了人工和注油的（de）費用。電量節省的根本原因在於，本電機（jī）為永磁電機，電機本身耗電量低（dī）效率高（gāo），同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒（chǐ）輪旋（xuán）轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。