荊門直驅電機

一（yī）、傳統“電（diàn）機+減速機”模式的（de）缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模（mó）式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速（sù）度，同時將電機的轉矩成比例地放大到減（jiǎn）速器（qì）的輸出軸，再通過與減速器輸（shū）出軸相齧合的驅動輪將動力傳（chuán）遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降（jiàng）低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低（dī）。在攪拌器的維護工作（zuò）中，減速（sù）器維護一直是重要部分。減（jiǎn）速（sù）器潤滑（huá）油泄漏或（huò）汙染、軸承及齒輪等（děng）零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成（chéng）安（ān）全隱患。在高（gāo）溫環境下（xià）工作的減速器應（yīng）設（shè）置循環式冷卻係（xì）統（tǒng），在低溫（wēn）地區工作的減速器還應設有防凍措（cuò）施。

二、使用（yòng）91成人直驅電機的目的和優點

1、目（mù）的（de）：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉（zhuǎn）換係統簡化為單一（yī）直接的驅動係統（tǒng），將多個效率相乘的（de）低效係統轉變為（wéi）單個效率的高效係統（tǒng），減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統（tǒng）普通電機加減速器驅動的綜合效（xiào）率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排（pái）的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係（xì）統（tǒng）的（de）傳動控製誤差降（jiàng）低，從（cóng）而降低了（le）係統的（de）結構諧（xié）振頻率（lǜ），被控量的誤差得到有效控製，係（xì）統增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可（kě）靠性高，減少維護。由於省（shěng）略了減速器（qì），直接消除減速器齒（chǐ）輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護（hù）工作不複存（cún）在。同時，作為（wéi）動力源（yuán）的（de）直接驅動電機為永磁同步電機，其維護（hù）工作量較“電機+減速機（jī）”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大（dà）地降低了低速運行（háng）時減速機內（nèi）部振動，與傳（chuán）統驅（qū）動（dòng）模式相比，降低了運（yùn）行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護（hù）費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機（jī）和減速機組合（hé），讓電機（jī）驅動槳葉旋（xuán）轉，既保（bǎo）證了攪拌效果，也節（jiē）約了電機的運行電量，同時（shí）也不需要對原有減速（sù）機注（zhù）油等（děng）保養工作，節約（yuē）了人（rén）工和注（zhù）油的費用。電量節省的根本原（yuán）因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同（tóng）時取消了減速機（jī）損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。