喀什直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減（jiǎn）速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸（zhóu）的旋轉速度，同時將電機的轉矩（jǔ）成比例地放大到減速器的輸出軸（zhóu），再通過與（yǔ）減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸（zhóu），從而使攪拌的運行速度符合設（shè）計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會（huì）降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減（jiǎn）速器（qì）存在（zài）機械效率損（sǔn）失，使得係統對電能的利用率降（jiàng）低（dī）。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零（líng）部件的損壞均可能導致減速器無法正常（cháng）工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減（jiǎn）速器應（yīng）設置循環式冷卻（què）係統，在低溫地區工作的減速器還應設有（yǒu）防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動（dòng）機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單（dān）個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高（gāo）出50% 左右。攪拌（bàn）器作為一種需要（yào）長時間連續（xù）運轉的設（shè）備（bèi），采用（yòng）直接驅（qū）動可節（jiē）省（shěng）電能，符合國（guó）家節能減排（pái）的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境（jìng）的（de）汙染。直接驅動（dòng）消（xiāo）除了傳（chuán）統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點（diǎn）：

（1）可（kě）靠（kào）性高，減少（shǎo）維護（hù）。由於省略了減速器，直接（jiē）消（xiāo）除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器（qì）維護（hù）工作不複存在。同時，作為動力源的直接（jiē）驅動電機為永磁同步（bù）電機（jī），其維護工作量較“電機+減（jiǎn）速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲（shēng）低。采用直（zhí）接驅動（dòng）極大地降低了低速（sù）運行時減速（sù）機內（nèi）部振（zhèn）動（dòng），與傳統驅動模式相比，降低了運（yùn）行中的震動噪音（yīn）。

（3）節約電（diàn）費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原（yuán）有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉（yè）旋轉，既保證了（le）攪拌（bàn）效果，也節約了電機的（de）運行電量，同時也不需要對原（yuán）有減速機注油等保養工作，節約了人工和注（zhù）油的費用。電（diàn）量節省的根本原（yuán）因（yīn）在於，本電機為永磁電機，電（diàn）機本身耗電量低效率高，同時取消了（le）減速機損（sǔn）耗（hào），使得電機驅（qū）動減（jiǎn）速機齒輪旋轉的耗電量不（bú）存在，因此節電（diàn）收益非常顯著（zhe）。