臨高縣直驅電（diàn）機

一、傳（chuán）統（tǒng）“電機+減速機”模式的（de）缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減（jiǎn）速器的驅動模式，減速（sù）器作（zuò）為動力傳達機（jī）構，可以降低輸出軸的（de）旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸（zhóu），再通過與減（jiǎn）速器輸出（chū）軸相齧合的驅動輪將動力（lì）傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符（fú）合（hé）設計要求。但減速器在使用過程中，存（cún）在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由（yóu）於減速器（qì）存在機械效率損失，使得係統對電能的利（lì）用率降低（dī）。在攪拌（bàn）器的維護工作（zuò）中，減速器維護一直是重要部分。減速器（qì）潤滑油泄（xiè）漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫（wēn）地區工作的減速器（qì）還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動（dòng）由於省略了中間傳（chuán）動機構，將多級轉（zhuǎn）換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變（biàn）為（wéi）單個效率的高效（xiào）係統，減（jiǎn）少了中間過程（chéng）的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減（jiǎn）速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設（shè）備，采用（yòng）直接驅動可節省電能，符合（hé）國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少（shǎo）了對環境（jìng）的汙染。直接驅動（dòng）消除了傳統齒輪減速器的傳（chuán）動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而（ér）降（jiàng）低了係統的結構諧振頻率，被控（kòng）量的誤（wù）差得到有效控製，係（xì）統增（zēng）益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省（shěng）略了減速器，直（zhí）接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力（lì），繁瑣的減速器維護工作不複（fù）存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁（cí）同步（bù）電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用（yòng）直接驅動極大地降低了低速（sù）運行時減速機內部振動，與（yǔ）傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音（yīn）。

（3）節約電（diàn）費（fèi）、維護費用，效果明（míng）顯。采用直驅電機取代原（yuán）有電機和（hé）減速（sù）機組（zǔ）合（hé），讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速（sù）機（jī）注油等保（bǎo）養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本（běn）原因在（zài）於，本電機為永磁電機，電機本身（shēn）耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節（jiē）電收益非常顯著。