陵水黎族自（zì）治縣直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅（qū）動模（mó）式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的（de）旋轉（zhuǎn）速度，同時將電機的（de）轉矩（jǔ）成比例地放大到減速器（qì）的輸出軸，再通過與減速器（qì）輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪（jiǎo）拌（bàn）的運行速度符合設計（jì）要求。但減速器（qì）在使用過程中，存（cún）在漏油、振動（dòng）、過熱和噪聲（shēng）大等缺點，會（huì）降低設備的連續運（yùn）轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效（xiào）率損失，使得係統對（duì）電能（néng）的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部（bù）分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能（néng）導致減速器（qì）無法正常工（gōng）作，造成安全隱患。在高溫環境（jìng）下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的（de）減速（sù）器還應設有防凍措（cuò）施。

二（èr）、使用森奧（ào）達直驅電機的目的和優點（diǎn）

1、目的：

直接驅動由於省略了中（zhōng）間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率（lǜ）相乘的低（dī）效係統轉變為（wéi）單個（gè）效率的高效係（xì）統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比（bǐ）傳統普通電機加減速器驅（qū）動的綜合效（xiào）率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉（zhuǎn）的設備，采用直接驅動可節（jiē）省電能（néng），符合國家節能（néng）減排的要求。由於不使用潤滑油，減（jiǎn）少了（le）對（duì）環境（jìng）的汙染。直（zhí）接驅動消除了傳（chuán）統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低（dī），從而（ér）降低了係統（tǒng）的結構諧（xié）振（zhèn）頻率，被控量的誤差得到有效控製（zhì），係統增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略（luè）了減速器，直接消（xiāo）除（chú）減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護（hù）工（gōng）作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動（dòng）電機為永磁同步電機（jī），其維護工作（zuò）量較“電機+減速（sù）機（jī）”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅（qū）動極大地降低了低速運行時減速機內部（bù）振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的（de）震動噪音（yīn）。

（3）節約電費、維護費用，效（xiào）果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機（jī）組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果（guǒ），也（yě）節約（yuē）了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油（yóu）等（děng）保養（yǎng）工作，節約了人（rén）工和注油的費用。電量節省的根本（běn）原因在（zài）於，本電機為永磁電機，電機本（běn）身耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動（dòng）減速機齒輪旋轉的（de）耗電量不存在，因此節電收（shōu）益非（fēi）常顯著。