牡丹江直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺（quē）點

傳統攪拌器一般（bān）采用電機加減速器的驅動模（mó）式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出（chū）軸的旋轉速度，同時將電機（jī）的轉矩成比例地放大到減速器的輸（shū）出軸，再通過與減速（sù）器輸出軸相（xiàng）齧合的驅動輪將動力傳（chuán）遞至攪拌軸，從而使攪拌的運（yùn）行速度符合設計要求。但減速器（qì）在使用過程中，存在（zài）漏油（yóu）、振動、過熱和噪聲大等缺點（diǎn），會降低（dī）設備的連續運轉能力與（yǔ）可靠性。由於減（jiǎn）速器存在機（jī）械效率損失，使得係統對（duì）電能的利用率降低。在（zài）攪拌器的維護工作（zuò）中，減速器維護一直是重要部分（fèn）。減速器潤滑（huá）油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件（jiàn）的損壞（huài）均可能導致減速器（qì）無法正常（cháng）工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應設置循（xún）環式冷卻（què）係統，在低溫地區工作的減（jiǎn）速器還應設有（yǒu）防凍措施。

二、使用91成人直（zhí）驅電（diàn）機的目的和優（yōu）點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統（tǒng），將多個（gè）效率相乘的低效係（xì）統轉變為單個效率的（de）高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率（lǜ）比傳統（tǒng）普通電機加減速器（qì）驅動的（de）綜合效（xiào）率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運（yùn）轉的設備（bèi），采用直接驅動可（kě）節省電能，符合（hé）國家（jiā）節能減（jiǎn）排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染（rǎn）。直接驅動（dòng）消除了傳統齒（chǐ）輪減速器的傳動間隙（xì），使係統的傳動控（kòng）製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效（xiào）控製，係統增益提高。

2、優點（diǎn）：

（1）可靠性高，減（jiǎn）少維護。由於省略（luè）了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力（lì），繁瑣（suǒ）的減速器維護工作不複存在。同時，作為動（dòng）力源的直接驅動（dòng）電機為永（yǒng）磁同步電機，其（qí）維護工作量較“電機+減（jiǎn）速機”模式要低（dī）。

（2）運（yùn）轉平（píng）穩，噪（zào）聲低。采用直接驅動極（jí）大地降低了低速運（yùn）行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費（fèi）、維護費用，效果明顯。采（cǎi）用直驅（qū）電機取代原有電機和減（jiǎn）速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也（yě）節約了（le）電機的運行電量，同時也不需要對原有減速（sù）機注油等保養工作，節約了人（rén）工（gōng）和注油（yóu）的（de）費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電（diàn）量（liàng）低效率高，同時取消（xiāo）了減速機損耗，使得電機驅（qū）動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在（zài），因此節電收益非常顯著。