普洱（ěr）直驅電（diàn）機

一、傳統“電（diàn）機+減速機”模式的缺點（diǎn）

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動（dòng）力傳（chuán）達機構，可以降低（dī）輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉（zhuǎn）矩成比例地放大到減速（sù）器（qì）的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等（děng）缺（quē）點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性（xìng）。由於減速器存在機械效率損失，使（shǐ）得係統對電能的利用率降低。在（zài）攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是（shì）重要（yào）部分。減速器潤滑油（yóu）泄漏或汙染、軸（zhóu）承及齒輪等零部件（jiàn）的損壞均可（kě）能導致減速器無法正常工作，造成安全隱（yǐn）患。在高溫環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在（zài）低溫地區工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用森（sēn）奧達直（zhí）驅電機（jī）的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級（jí）轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統（tǒng）轉變為（wéi）單個效率的高效係統，減少了中（zhōng）間過程的能量損（sǔn）耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅（qū）動的綜合（hé）效率高出50% 左右。攪拌（bàn）器作為一種（zhǒng）需要長時間連（lián）續運轉的設備，采用（yòng）直接驅動可節省電（diàn）能（néng），符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的（de）汙染。直接驅動消除了傳統齒（chǐ）輪減速（sù）器的傳動間（jiān）隙，使係統的傳動控製誤差降低（dī），從而降低了係統的結構諧（xié）振頻率，被控量的誤（wù）差得到有效控製，係（xì）統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶（dài）來的（de）摩擦阻力（lì），繁瑣（suǒ）的減速器（qì）維護工作不複存在。同時（shí），作為動力源的直（zhí）接驅（qū）動電機為（wéi）永磁同步電機（jī），其維護工（gōng）作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平（píng）穩，噪聲（shēng）低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳（chuán）統驅動（dòng）模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約（yuē）電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果（guǒ），也節約了電機的運行電量，同時也不需要對（duì）原有減速機注油等保養（yǎng）工作，節（jiē）約了人工（gōng）和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機（jī）為永磁電機，電機本身耗電量低效（xiào）率高（gāo），同（tóng）時取消了減速機（jī）損耗，使得電（diàn）機驅（qū）動減（jiǎn）速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因（yīn）此節（jiē）電收益非（fēi）常顯著。