韶關直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為（wéi）動力傳達機構，可以（yǐ）降低輸出軸的旋轉速（sù）度，同時將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減（jiǎn）速器（qì）輸出軸相齧合的驅動（dòng）輪將動力（lì）傳遞（dì）至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點（diǎn），會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速（sù）器存（cún）在機械效（xiào）率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌（bàn）器的維護工作中（zhōng），減速器維護（hù）一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙（wū）染、軸（zhóu）承及齒輪等零部件（jiàn）的損壞（huài）均可能導（dǎo）致減速器無法正常工（gōng）作，造（zào）成（chéng）安全隱患。在高溫環境下工（gōng）作的減速器應設（shè）置（zhì）循（xún）環式冷卻係統，在低溫地區工（gōng）作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用（yòng）91成人直驅（qū）電機的（de）目的和優點

1、目的：

直接驅（qū）動由於省略了中間傳（chuán）動機構，將（jiāng）多（duō）級轉換係統簡化（huà）為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係（xì）統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過（guò）程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪（jiǎo）拌器作為一種需要（yào）長時間連續運轉的設備，采用直接驅（qū）動可節省電（diàn）能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對（duì）環（huán）境的汙染。直接驅動消除了傳統（tǒng）齒輪減速（sù）器的傳（chuán）動間隙，使係統的傳動控製誤（wù）差降低，從而降低了係統的結（jié）構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製（zhì），係統（tǒng）增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除（chú）減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為（wéi）動（dòng）力源的直接驅動電機為永磁同（tóng）步電機，其維護工作量（liàng）較“電（diàn）機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行（háng）時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的（de）震動（dòng）噪音。

（3）節約電費、維護（hù）費用，效果明顯。采（cǎi）用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的（de）運行電量，同時也不需要對原（yuán）有（yǒu）減速機注（zhù）油等保養工（gōng）作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原（yuán）因在於（yú），本電機為永（yǒng）磁電機，電機本身（shēn）耗電量低效率高，同時取（qǔ）消（xiāo）了減速（sù）機損耗，使得電機驅（qū）動減速機齒輪（lún）旋（xuán）轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。