渭南（nán）直驅電機

一、傳統“電（diàn）機+減速（sù）機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減（jiǎn）速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例地放（fàng）大到減速器的（de）輸出軸，再通過與（yǔ）減速（sù）器輸出軸相齧合的（de）驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使（shǐ）攪拌的運行速度符合設計要求。但減速（sù）器在使用過程中（zhōng），存在漏油、振動、過熱和（hé）噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係（xì）統對電能的利用率（lǜ）降低。在（zài）攪拌器的維護工作中，減速器維護（hù）一直是重要（yào）部分。減速器潤滑油泄漏（lòu）或汙染（rǎn）、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安（ān）全隱患。在（zài）高溫環境下工作的減（jiǎn）速器應設置循環式（shì）冷卻係（xì）統（tǒng），在低溫地區工作的減速器還應設（shè）有防（fáng）凍措施。

二、使（shǐ）用91成人（dá）直（zhí）驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動（dòng）機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的（de）驅動係統，將（jiāng）多個效率相（xiàng）乘（chéng）的低效係統轉變為（wéi）單個效率的高效係統，減少（shǎo）了中間過程的（de）能（néng）量損耗，其綜合效率比傳統普通電（diàn）機（jī）加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌（bàn）器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可節（jiē）省電（diàn）能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了（le）傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的（de）傳動控製誤差降低，從（cóng）而降低了係統的（de）結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優（yōu）點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工（gōng）作不複存在。同時，作為動力（lì）源（yuán）的直接驅動電機為永磁（cí）同（tóng）步電機，其維護工作量（liàng）較“電機+減速機”模（mó）式要低（dī）。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直（zhí）接驅（qū）動極大地降低了低速（sù）運（yùn）行時減速機內部振動，與（yǔ）傳統驅動模式相比，降低了運行（háng）中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費（fèi）用，效果明顯。采用直驅電機取（qǔ）代原有電機和（hé）減速機組合，讓電機驅動槳葉旋（xuán）轉，既保證了攪拌（bàn）效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有（yǒu）減（jiǎn）速機注油等保養（yǎng）工（gōng）作（zuò），節約了人工和注油的費用。電量節省的（de）根本原因在於，本電機為永（yǒng）磁電（diàn）機，電機本身耗電（diàn）量低（dī）效率高，同（tóng）時取消了（le）減速機損耗，使得電（diàn）機驅動減速機齒（chǐ）輪旋（xuán）轉（zhuǎn）的耗電量不存（cún）在，因此（cǐ）節電收益非常顯著。