無錫直驅電機

一、傳統“電機+減（jiǎn）速機”模式的缺點

傳統攪拌器（qì）一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例（lì）地放大到減速器的輸出軸，再（zài）通（tōng）過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將（jiāng）動力傳（chuán）遞至攪拌（bàn）軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使（shǐ）用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點（diǎn），會降低設備的連續運轉能力與可靠性。由於（yú）減速器存在（zài）機械效（xiào）率（lǜ）損失（shī），使得係統對電能的利用率降（jiàng）低。在攪拌器的維護工（gōng）作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染（rǎn）、軸承（chéng）及齒（chǐ）輪等零部件（jiàn）的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造成安全（quán）隱患。在高溫環境下工作的減速（sù）器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區（qū）工作的（de）減速（sù）器還應設有防（fáng）凍措施。

二、使用91成人直驅（qū）電機的目的和優（yōu）點

1、目（mù）的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡（jiǎn）化為單一直（zhí）接的驅動（dòng）係統（tǒng），將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜（zōng）合效率比傳統普通電機加（jiā）減速器驅動的綜（zōng）合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需（xū）要長時間連續運轉（zhuǎn）的設備，采用直接驅（qū）動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減（jiǎn）少了對環（huán）境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤（wù）差降低，從而降低了係統的結構（gòu）諧（xié）振頻率，被控量的誤差（chà）得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略（luè）了（le）減（jiǎn）速器，直接消除（chú）減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同（tóng）時，作為（wéi）動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護（hù）工作量較“電機+減速機”模式要（yào）低。

（2）運轉平穩，噪（zào）聲低（dī）。采（cǎi）用直接驅動極（jí）大（dà）地降低了低速運行時減速（sù）機內部振（zhèn）動，與傳統驅動模式相比，降低（dī）了運行中（zhōng）的（de）震動噪音。

（3）節（jiē）約電費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也（yě）節約了電機的運行電量（liàng），同時也不需（xū）要對（duì）原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的（de）費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁（cí）電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。