新（xīn）疆直驅電機

一、傳統（tǒng）“電機（jī）+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機（jī）加減速器（qì）的驅動模式，減速器（qì）作為動力傳（chuán）達機構，可以降低輸出（chū）軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成（chéng）比例地放大到（dào）減速器的輸出軸，再（zài）通過（guò）與減（jiǎn）速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞（dì）至攪拌軸，從而使（shǐ）攪拌（bàn）的運行速度符（fú）合設計（jì）要求。但減速器（qì）在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點（diǎn），會降低設備的連續（xù）運轉能力（lì）與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使（shǐ）得（dé）係統（tǒng）對電能的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減（jiǎn）速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的（de）減速器應設（shè）置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減（jiǎn）速器（qì）還應設有防凍（dòng）措施。

二、使用（yòng）森（sēn）奧達直驅電機的目的和（hé）優點

1、目的：

直接驅動由於（yú）省略了中間傳動機構（gòu），將多級轉換係統（tǒng）簡化為單一直接的驅（qū）動係統（tǒng），將多個效率（lǜ）相乘的（de）低效係統（tǒng）轉變為單個（gè）效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器（qì）驅動的綜合效（xiào）率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接（jiē）驅動可節省電（diàn）能，符合國家節能減排的（de）要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染（rǎn）。直接驅動（dòng）消（xiāo）除了傳（chuán）統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差（chà）降低（dī），從而降低了係（xì）統的結構諧振頻率，被控量的誤差得到有效控製，係統增（zēng）益提高。

2、優點：

（1）可靠性（xìng）高，減少維護。由於（yú）省略（luè）了減速器，直（zhí）接（jiē）消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲（shēng）低。采用直接驅動極大地降低（dī）了低速（sù）運行時（shí）減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中（zhōng）的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明顯。采（cǎi）用直（zhí）驅電機取代原有電機和減（jiǎn）速機組合（hé），讓電機驅動槳葉旋轉（zhuǎn），既保證（zhèng）了攪拌效果，也節約了電機的（de）運行電量，同時也不需要（yào）對原有減速機注油等保養工作，節約（yuē）了人工（gōng）和注油的費用（yòng）。電量節省（shěng）的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高（gāo），同時取消了（le）減速機損（sǔn）耗，使得電機驅動減（jiǎn）速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此（cǐ）節電收益非常顯著。