許昌直驅電機

一、傳統（tǒng）“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電（diàn）機加減速器的驅動模式，減速器作為（wéi）動力傳達機構，可以降低輸出軸（zhóu）的旋轉速度，同時將電（diàn）機的轉矩成比例地放大到減速器的（de）輸出軸，再通過（guò）與減速器輸（shū）出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸（zhóu），從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減（jiǎn）速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪（zào）聲大等缺點，會降低設備（bèi）的連續運轉能力與可靠性。由於減速（sù）器存（cún）在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降（jiàng）低。在攪拌器的維護工（gōng）作中，減速器維護一直是（shì）重要部分。減（jiǎn）速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器（qì）無法正常工作，造成安（ān）全隱患。在高溫環境下工作的（de）減（jiǎn）速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設（shè）有防凍措施。

二、使用91成人直驅（qū）電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機（jī）構（gòu），將多級轉換係統簡化為單一直接的（de）驅動係統，將多（duō）個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效（xiào）係統，減少了中間（jiān）過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普（pǔ）通（tōng）電（diàn）機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備（bèi），采用直接驅動可（kě）節省電能，符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減（jiǎn）少了對環境（jìng）的汙染。直接驅動消（xiāo）除了傳統齒輪減速器的傳動間（jiān）隙，使（shǐ）係統的傳動（dòng）控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振（zhèn）頻（pín）率，被控量的誤差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點（diǎn）：

（1）可靠（kào）性高，減少維護。由於（yú）省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時（shí），作為動力（lì）源（yuán）的直接（jiē）驅動電機為永磁同（tóng）步電機，其維護工作量（liàng）較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極（jí）大地降低了（le）低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相（xiàng）比，降低了運行中的（de）震（zhèn）動噪音。

（3）節約電（diàn）費、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減（jiǎn）速機組合，讓電機驅動（dòng）槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運（yùn）行電量，同（tóng）時也不需（xū）要對（duì）原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注（zhù）油的費用。電量節省（shěng）的根本（běn）原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電（diàn）量低效率高，同時取（qǔ）消（xiāo）了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常（cháng）顯著。