揚州直驅電機

一、傳統“電（diàn）機+減速機（jī）”模式的缺（quē）點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速（sù）器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸（shū）出軸，再通過與（yǔ）減速器輸出軸相齧（niè）合的驅動輪將動力傳（chuán）遞至攪拌軸，從而使攪（jiǎo）拌的運行速（sù）度符合設計要求。但減（jiǎn）速器在使用過程（chéng）中，存在（zài）漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設（shè）備的連續運轉（zhuǎn）能力與（yǔ）可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電（diàn）能的利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要（yào）部（bù）分。減速器潤滑油泄（xiè）漏或汙（wū）染、軸承及齒輪等（děng）零部件（jiàn）的（de）損壞均可能導致減速器無法正（zhèng）常工作，造成安全隱患。在高溫（wēn）環境下工作的減速器應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作（zuò）的減（jiǎn）速器還應設有防凍措施。

二（èr）、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於省略了中間傳動機（jī）構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動係統，將多（duō）個效率相（xiàng）乘的低效係統（tǒng）轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要（yào）長時間連續運轉的設備（bèi），采用直接驅動可節省（shěng）電能，符合（hé）國（guó）家節能（néng）減排的要（yào）求。由於不使用（yòng）潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅（qū）動消除了傳統齒輪減速器（qì）的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係（xì）統的（de）結構諧振頻率，被（bèi）控量的誤差得到有效控製，係統增（zēng）益（yì）提高。

2、優（yōu）點：

（1）可靠（kào）性高，減少維護（hù）。由於省略了減速器，直接消除減（jiǎn）速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的直（zhí）接驅動電機（jī）為永磁同（tóng）步電機（jī），其維護工作量較“電（diàn）機+減（jiǎn）速（sù）機”模（mó）式要低。

（2）運（yùn）轉平穩（wěn），噪聲低。采用直接驅動極大地降低（dī）了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費（fèi）用，效果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保（bǎo）證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要（yào）對原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原（yuán）因在於，本電機為永磁電機，電機本（běn）身耗電量低效率高，同時取消了減速機（jī）損耗，使得電機驅動減速機（jī）齒（chǐ）輪旋轉的耗電量不存在，因此節（jiē）電收益非常顯著。