雲南直驅電機

一（yī）、傳（chuán）統“電機+減速機”模式的（de）缺點

傳統（tǒng）攪拌器（qì）一般采用電機加減速器的驅動模（mó）式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸（shū）出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例地放大到減速（sù）器的輸出軸，再通過與（yǔ）減速器輸出軸（zhóu）相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪（jiǎo）拌軸，從而（ér）使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速（sù）器（qì）在使用過程中，存在漏（lòu）油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運（yùn）轉能（néng）力（lì）與可靠性。由於（yú）減速（sù）器存在機械效率損失，使得係統（tǒng）對電能的利用（yòng）率降低（dī）。在攪拌器的維護工作中，減速器（qì）維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞（huài）均可能（néng）導致減速器無法正常工作，造成（chéng）安全隱患。在高溫環境下工（gōng）作的減速器應設置循環式冷卻係統（tǒng），在低溫地區工作的（de）減速器（qì）還（hái）應設有防凍措（cuò）施。

二、使（shǐ）用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直（zhí）接驅動（dòng）由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化（huà）為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘（chéng）的低效係統轉變為單個效率的（de）高效（xiào）係統，減少了中間過程（chéng）的能量損耗，其綜合效率比傳統普通（tōng）電機（jī）加減速器驅動的綜合效率高（gāo）出50% 左右。攪拌器作為一（yī）種需要長時間連續運轉的設備，采（cǎi）用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求（qiú）。由於不使用（yòng）潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒（chǐ）輪減（jiǎn）速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低（dī），從而降低（dī）了係統的結構諧（xié）振頻率，被控量（liàng）的誤（wù）差得到有（yǒu）效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速（sù）器，直接消除（chú）減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁瑣的減速器維護（hù）工作不複存（cún）在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機（jī），其維護工作量較“電機（jī）+減（jiǎn）速（sù）機”模式（shì）要低。

（2）運轉（zhuǎn）平穩，噪聲低。采用直接驅動極（jí）大（dà）地降低了低速運行時減速機內部振動，與（yǔ）傳統驅動模式相比，降低了（le）運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效果明（míng）顯。采用直驅（qū）電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅（qū）動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機（jī）的運行電量，同時也不需要對（duì）原有減速機注油等保養工作（zuò），節約了人工和注（zhù）油的費用。電量節（jiē）省（shěng）的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率（lǜ）高，同時取（qǔ）消了減速機損（sǔn）耗，使得電機驅動（dòng）減（jiǎn）速機齒輪旋轉的耗電量（liàng）不存在，因此節電收益非常顯（xiǎn）著。