玉（yù）溪直驅（qū）電（diàn）機

一、傳統（tǒng）“電（diàn）機+減速機”模式（shì）的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速（sù）器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速（sù）度，同時將電機的轉矩（jǔ）成比例（lì）地（dì）放大到減（jiǎn）速器的輸出軸（zhóu），再通過與減速器輸出軸（zhóu）相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速度符（fú）合設計要求。但（dàn）減速器在使用過程中，存在漏油、振（zhèn）動、過熱和噪（zào）聲大（dà）等缺點，會（huì）降低設備的連續運轉能（néng）力與可靠性。由於減速器存在機械效率（lǜ）損失，使得係統對電能的利（lì）用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重（chóng）要部（bù）分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞（huài）均（jun1）可能導致減速（sù）器無法正常工（gōng）作，造成安全隱患。在（zài）高溫環境下工作的減速器應設置（zhì）循環式冷卻係統，在（zài）低溫地（dì）區工作的減速器還應（yīng）設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優（yōu）點

1、目的：

直（zhí）接驅動由於省略了中間（jiān）傳動機構，將多級轉換係（xì）統簡化為（wéi）單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為（wéi）單個效率的（de）高效係統，減（jiǎn）少了（le）中間過程的（de）能量損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合（hé）效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需（xū）要長時間（jiān）連續運轉的設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求。由（yóu）於不使用潤滑油，減少了對（duì）環境的汙染。直接驅（qū）動消除（chú）了傳統齒輪減速器的傳動間隙（xì），使（shǐ）係（xì）統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率（lǜ），被控量的誤差得到有效控製，係統增（zēng）益提高。

2、優點：

（1）可（kě）靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶（dài）來的摩擦阻力，繁（fán）瑣（suǒ）的減速器維護工作不（bú）複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為永磁（cí）同步（bù）電（diàn）機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平（píng）穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維（wéi）護費用，效（xiào）果明（míng）顯。采用直驅（qū）電機取代原有電機和減（jiǎn）速機組合，讓電機驅動槳（jiǎng）葉旋轉，既保證（zhèng）了攪拌效果，也節約了電機（jī）的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等（děng）保養工作，節約了人工和注油（yóu）的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本（běn）身（shēn）耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動（dòng）減速機齒輪旋（xuán）轉的（de）耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。