張家界（jiè）直驅電機

一（yī）、傳（chuán）統（tǒng）“電機+減速機”模式的缺點

傳統攪拌器（qì）一般采用電機加減速器的（de）驅動模式，減速器作（zuò）為（wéi）動力傳達機構，可以降低（dī）輸出軸的旋轉速度，同時將電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出（chū）軸相齧合的驅動輪將動力傳（chuán）遞至攪（jiǎo）拌軸，從而使攪拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使用過程中，存在漏油（yóu）、振（zhèn）動、過熱和噪（zào）聲大等缺點，會降低設備的連續運轉能力（lì）與（yǔ）可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能的（de）利用率降低。在攪拌器的維護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑（huá）油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零（líng）部件（jiàn）的損壞均可能導致（zhì）減速（sù）器無法正（zhèng）常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的（de）減速器應設置循環式冷卻（què）係統，在低溫地區工作的減速器還應設（shè）有（yǒu）防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多（duō）級轉換係（xì）統簡化為單一直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係（xì）統轉變為單個效率的高效係統，減少了中間過程的能量損耗（hào），其綜合效率比傳統普通電（diàn）機加減速器驅動的綜合效（xiào）率高（gāo）出50% 左（zuǒ）右。攪拌器作為一種需要長時間連（lián）續運轉的設備，采（cǎi）用直（zhí）接驅動可節省電能，符合國家節能減排的（de）要求。由於不使用潤滑（huá）油，減（jiǎn）少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒（chǐ）輪（lún）減速器的傳動間隙，使（shǐ）係統的傳動控製誤差（chà）降低，從而降低了係（xì）統（tǒng）的結構諧振頻率，被（bèi）控量的誤差得到有效控製（zhì），係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻（zǔ）力，繁瑣的（de）減速（sù）器維（wéi）護工（gōng）作不複（fù）存在。同（tóng）時，作為動力源的直接驅動電機為永磁同步電機，其維（wéi）護工（gōng）作（zuò）量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低（dī）。采用（yòng）直接（jiē）驅動（dòng）極大地（dì）降低（dī）了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降（jiàng）低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維護費用，效（xiào）果明顯。采用直驅電機取代原有電機和減速機組合，讓電（diàn）機驅（qū）動槳葉旋轉，既保證（zhèng）了攪拌效果，也節約（yuē）了（le）電機的運（yùn）行電量，同時（shí）也不需要（yào）對（duì）原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在（zài）於，本電機（jī）為（wéi）永磁電機，電機本（běn）身（shēn）耗電量低效率高（gāo），同時取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯（xiǎn）著。