張家口直驅（qū）電機

一、傳統“電機+減速機”模式的缺（quē）點

傳統攪（jiǎo）拌器一般（bān）采用電機（jī）加減速器的驅動模式，減速器（qì）作為（wéi）動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速（sù）度，同時將電機（jī）的轉矩成比例地放大（dà）到減（jiǎn）速器的（de）輸出軸，再通過與減速器（qì）輸出軸相齧合的驅動輪將動力（lì）傳遞至攪（jiǎo）拌軸，從（cóng）而（ér）使攪拌的（de）運行速度符合（hé）設計要求。但減速（sù）器在使（shǐ）用（yòng）過（guò）程（chéng）中，存在漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降（jiàng）低設備的連續運轉能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統（tǒng）對電能（néng）的利（lì）用率降低。在攪拌器的（de）維護工作中，減速器維（wéi）護一直是重（chóng）要（yào）部分。減速器潤滑油泄（xiè）漏或汙染、軸承及齒輪等零（líng）部（bù）件的（de）損壞均可能導致減速器無（wú）法正常工作，造成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器應（yīng）設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作（zuò）的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目的：

直接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一（yī）直接的驅動（dòng）係統，將多個效率相乘的低效係（xì）統轉變為單個效率的高效（xiào）係統，減（jiǎn）少了中間過程的能量損耗，其綜合效（xiào）率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高（gāo）出50% 左右。攪拌器作為一種需要（yào）長時間連續運轉的設備，采用直接驅動可節省（shěng）電能（néng），符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環境的汙染。直接驅動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係（xì）統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結構諧振頻率，被（bèi）控量的誤差得到有效（xiào）控製，係統增益（yì）提高。

2、優點：

（1）可（kě）靠性高（gāo），減少維護。由於省略了減速器，直接消除減速器（qì）齒輪帶來的摩擦阻力，繁（fán）瑣的減速器維護工作不複存在。同時（shí），作為動（dòng）力源的直接驅動電機為（wéi）永磁（cí）同步電機，其維護（hù）工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降（jiàng）低了運行中的震動噪音。

（3）節約電費、維（wéi）護費用，效果（guǒ）明顯。采用直驅（qū）電機取代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉（zhuǎn），既保（bǎo）證（zhèng）了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養（yǎng）工作，節約了人工和注油的費用（yòng）。電（diàn）量節省的根本原因在於，本電機為（wéi）永磁（cí）電機，電機本身耗電量低效率高，同時取消了減速機（jī）損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋（xuán）轉的耗電量不存在，因此節（jiē）電收益非常顯著。