湛江直驅電機

一、傳統“電機+減速機”模式（shì）的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加（jiā）減速（sù）器的驅動模式，減速器作為動力傳達機（jī）構，可以降低輸出軸的旋轉速度（dù），同時將電機的轉（zhuǎn）矩成比例地放（fàng）大到減速器的輸出軸（zhóu），再通過與（yǔ）減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞（dì）至攪拌軸，從而使攪（jiǎo）拌的運行速度符合設計要求。但減速器在使（shǐ）用過程中，存在（zài）漏油、振動、過熱和噪聲大等缺點，會降低設備的連續運轉（zhuǎn）能力與可靠性。由於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能（néng）的利（lì）用率降低。在攪拌器的維（wéi）護工作中，減速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件的損壞均可能導致減速器無法正常工作，造（zào）成安全隱患。在高溫環境下工作的減速器（qì）應設置循環式冷卻係統，在低溫地區工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的（de）目的和優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於省略了中間傳（chuán）動機構，將多級轉換係統簡化為單一直接的驅動（dòng）係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效係統，減（jiǎn）少了中間過程的能量損（sǔn）耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器（qì）驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備（bèi），采用直接（jiē）驅（qū）動可節省電能，符（fú）合國家節（jiē）能減排的要（yào）求。由於（yú）不使用潤滑油（yóu），減少了對（duì）環境的汙染。直接驅動消（xiāo）除了傳統齒輪減（jiǎn）速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低了係統的結（jié）構諧振頻率，被控量的誤差得（dé）到有效控製，係統增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可靠（kào）性高，減少維護。由於省略了（le）減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩（mó）擦阻力，繁瑣的減速器維（wéi）護工作不複存在。同時，作為動力源的直接驅動電機為（wéi）永磁同步電機，其維護工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩，噪聲低。采用直接驅（qū）動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳統驅動模式相比，降低了運（yùn）行中的震動噪音。

（3）節約電費（fèi）、維護費用，效果明顯。采用直驅電機取（qǔ）代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電（diàn）機的運行電量，同時也不需要對原有減速機注油等保養工作，節約了人工和注油的費用（yòng）。電量節省的根本原因在於（yú），本電機為永磁電機，電機本身耗電量低（dī）效率（lǜ）高，同時（shí）取消了減速機損耗，使得電機驅動減速機齒輪旋轉的耗電量不存在，因此節電收益非常顯著。