浙江直驅（qū）電機

一、傳統“電機+減（jiǎn）速機（jī）”模式的缺點

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作為動力傳達機構，可以降低輸出（chū）軸（zhóu）的旋轉速度，同時將電（diàn）機的轉矩成比例地放大到減（jiǎn）速器（qì）的輸出軸（zhóu），再通過與減速器（qì）輸出軸相齧合的（de）驅（qū）動輪將動（dòng）力傳遞至攪拌軸，從而使攪拌的運行速（sù）度符合設計（jì）要求。但減速器在使用過程中，存在漏油、振動、過熱（rè）和噪（zào）聲大等缺點，會降（jiàng）低設備的連續運（yùn）轉能（néng）力與可（kě）靠性。由於減速器存在機械效率損失（shī），使得係統對電能的利（lì）用率降（jiàng）低。在攪拌器的維護工作中，減（jiǎn）速器維護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及齒輪等零部件（jiàn）的（de）損壞均（jun1）可能導致減速器（qì）無法正常工作（zuò），造成安全隱患。在高溫環境下工作的減（jiǎn）速器（qì）應設置循環式冷卻係統（tǒng），在低溫地區（qū）工作的減速器還應設有防凍措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目（mù）的：

直（zhí）接驅動由於省略了中間傳動機構，將多級轉換係統簡化為單一（yī）直接的驅動係統，將多個效率相乘的低效係統轉變為單個效率的高效（xiào）係統，減少了中間過程的（de）能量損耗，其綜（zōng）合效率（lǜ）比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左右。攪拌器作為一種需要長時間連續運轉的設備，采用直接驅動（dòng）可節省（shěng）電能（néng），符合國家節能減排的要求。由於不使用潤滑油，減少了對環（huán）境的汙染。直（zhí）接驅（qū）動消除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的傳動控製誤差降低，從而降低（dī）了係統的結構諧振頻（pín）率，被控量（liàng）的誤差（chà）得到有效控製，係（xì）統增益提（tí）高。

2、優點：

（1）可靠（kào）性高，減（jiǎn）少維護。由於省略了（le）減速器，直接消除減速器（qì）齒輪帶來的（de）摩擦阻力，繁瑣的（de）減速器維護工作不複存在。同時，作為動力源的（de）直接驅動電機為永磁同步電機，其維護（hù）工作量較“電機+減速機”模式要低。

（2）運轉平穩（wěn），噪聲（shēng）低。采用直（zhí）接驅（qū）動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳（chuán）統驅動模式相比（bǐ），降低了運行（háng）中（zhōng）的（de）震動噪（zào）音。

（3）節約電費、維護（hù）費用，效果明顯。采用直驅電機取（qǔ）代原有電機和減速機組合，讓電機驅動槳葉旋轉，既保證了攪拌效果，也節約了電機的運行電量，同時（shí）也不（bú）需要（yào）對原（yuán）有減速機注油等保養工作，節約了人工和注（zhù）油的（de）費用。電量節（jiē）省的根（gēn）本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身耗電量低效率高，同時取（qǔ）消了減速機損耗，使得電機驅動減速（sù）機齒輪旋轉的（de）耗電量（liàng）不存在，因此（cǐ）節（jiē）電收（shōu）益非常顯著。