駐馬店直驅（qū）電機

一、傳統“電機+減速機”模式（shì）的缺點（diǎn）

傳統攪拌器一般采用電機加減速器的驅動模式，減速器作（zuò）為動力傳達機構，可以降低輸出軸的旋轉速度（dù），同時將（jiāng）電機的轉矩成比例地放大到減速器的輸出軸，再通過與減速器輸出軸相齧合的驅動輪將動力傳遞至攪拌軸，從（cóng）而使攪拌的運行速度符（fú）合設計要求（qiú）。但減速器在使（shǐ）用過程中，存在漏油、振動、過熱和噪（zào）聲大等（děng）缺點，會降低設備的連續運轉能力與可靠（kào）性。由（yóu）於減速器存在機械效率損失，使得係統對電能的利用率降低。在攪拌（bàn）器的維護工作中，減速（sù）器維（wéi）護一直是重要部分。減速器潤滑油泄漏或汙染、軸承及（jí）齒輪等零部件（jiàn）的損壞（huài）均可能導致（zhì）減速器無法正常工作，造成安全隱患。在高溫環（huán）境下工作的減速器應設置循（xún）環（huán）式冷卻係統（tǒng），在低溫地區工作的減速（sù）器還應設有防凍（dòng）措施。

二、使用91成人直驅電機的目的和優點

1、目（mù）的：

直接驅動由於省略了中間（jiān）傳（chuán）動機構，將（jiāng）多級轉換係統簡化為（wéi）單一直接（jiē）的驅動係統，將（jiāng）多個效率相乘的低效係統（tǒng）轉變為單個效（xiào）率的高效係統，減少了中間（jiān）過程的能量（liàng）損耗，其綜合效率比傳統普通電機加減速器驅動的綜合效率高出50% 左（zuǒ）右。攪拌器（qì）作為一種需要長時間連續運轉的（de）設備，采用直接驅動可節省電能，符合國家節能減排的要求（qiú）。由（yóu）於不使用潤滑油，減少了對環境的汙（wū）染。直接驅動消（xiāo）除了傳統齒輪減速器的傳動間隙，使係統的（de）傳動控製誤差（chà）降低，從而降低了係統的結（jié）構諧振頻率，被控量的誤（wù）差得到有效控製，係統增益提高。

2、優點：

（1）可靠性高，減少維護。由於（yú）省略了減速器，直接消除減速器齒輪帶來的摩擦阻力，繁（fán）瑣的減速（sù）器維護（hù）工作不複存在。同時，作為動力（lì）源的直（zhí）接驅動電機為永磁同步電機，其維護工作量較“電（diàn）機（jī）+減速機”模式要（yào）低。

（2）運轉平穩，噪聲（shēng）低。采用直接驅動極大地降低了低速運行時減速機內部振動，與傳（chuán）統驅動模式（shì）相比，降（jiàng）低了運行中的（de）震動噪音。

（3）節約電（diàn）費、維護費用，效果明顯（xiǎn）。采用直驅電機取代原有電機和（hé）減（jiǎn）速機組合（hé），讓電機驅動槳葉旋轉，既保證（zhèng）了攪拌（bàn）效果，也節約了電機的運（yùn）行電量，同時也不（bú）需要對原有減速機注（zhù）油等（děng）保養工作（zuò），節（jiē）約（yuē）了人工和注油的費用。電量節省的根本原因在於，本電機為永磁電機，電機本身（shēn）耗電量低效率高，同時取消了減速機損耗，使得電機驅動（dòng）減速機（jī）齒輪旋轉的耗電量不（bú）存在，因此節電收益（yì）非常顯著。